【前蘇聯(lián)米亞 4轟炸機(jī)資料】米亞-4（Miya-4，俄文：МиГ-4）是前蘇聯(lián)在二戰(zhàn)后研制的一款中型噴氣式轟炸機(jī)，其設(shè)計(jì)初衷是為了取代早期的螺旋槳式轟炸機(jī)，并具備一定的遠(yuǎn)程打擊能力。盡管米亞-4在技術(shù)上具有一定的創(chuàng)新性，但其實(shí)際服役表現(xiàn)并不理想，最終未能成為蘇聯(lián)空軍的主力機(jī)型。
一、
米亞-4是由米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局（Mikoyan Design Bureau）于1940年代末期研發(fā)的一種噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)。該機(jī)型采用雙發(fā)布局，配備兩臺(tái)庫茲涅佐夫NK-2渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度約為850公里/小時(shí)，航程約6,000公里。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是為蘇聯(lián)提供一種能夠執(zhí)行中程轟炸任務(wù)的空中平臺(tái)，特別是在冷戰(zhàn)初期，用于對(duì)西歐和美國本土進(jìn)行潛在的戰(zhàn)略打擊。
然而，米亞-4在實(shí)際使用中暴露出諸多問題，如機(jī)動(dòng)性差、飛行穩(wěn)定性不佳、維護(hù)復(fù)雜等。這些問題導(dǎo)致其在1950年代初便逐步退出現(xiàn)役，被更先進(jìn)的圖波列夫Tu-16“獾”轟炸機(jī)所取代。盡管如此，米亞-4的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)蘇聯(lián)轟炸機(jī)的發(fā)展提供了重要的技術(shù)積累。
二、表格展示
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
| 機(jī)型名稱 | 米亞-4（Miya-4） |
| 設(shè)計(jì)單位 | 米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局（Mikoyan Design Bureau） |
| 研制時(shí)間 | 1947年–1949年 |
| 首飛時(shí)間 | 1947年12月 |
| 服役時(shí)間 | 1950年–1953年 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2臺(tái)庫茲涅佐夫NK-2渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大速度 | 約850公里/小時(shí) |
| 航程 | 約6,000公里 |
| 武器系統(tǒng) | 可攜帶常規(guī)炸彈或核彈 |
| 機(jī)組人員 | 3人（飛行員、導(dǎo)航員、炮手） |
| 退役原因 | 機(jī)動(dòng)性差、維護(hù)復(fù)雜、性能不足 |
| 后繼機(jī)型 | 圖波列夫Tu-16“獾”轟炸機(jī) |
三、結(jié)語
米亞-4作為蘇聯(lián)早期噴氣式轟炸機(jī)的嘗試，雖然未能在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用，但其研發(fā)過程為蘇聯(lián)航空工業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和戰(zhàn)術(shù)需求的變化，這款機(jī)型逐漸被更先進(jìn)、更可靠的轟炸機(jī)所取代，成為冷戰(zhàn)初期航空發(fā)展史上的一個(gè)短暫篇章。
