在城市交通中，摩托車作為一種常見的交通工具，其行駛路線的選擇一直是一個(gè)備受爭(zhēng)議的話題。究竟摩托車應(yīng)該走機(jī)動(dòng)車道還是非機(jī)動(dòng)車道？這個(gè)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上涉及了多方面的法律、安全以及實(shí)際操作層面的因素。

首先，從法律角度來(lái)看，不同國(guó)家和地區(qū)的交通法規(guī)對(duì)摩托車的行駛規(guī)定有所不同。例如，在中國(guó)大部分地區(qū)，摩托車被歸類為機(jī)動(dòng)車，因此理論上應(yīng)與汽車等其他機(jī)動(dòng)車一同行駛于機(jī)動(dòng)車道上。然而，實(shí)際情況中，由于部分城市道路設(shè)計(jì)并未充分考慮到摩托車的需求，很多騎手選擇在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，以避免機(jī)動(dòng)車道上的擁堵或危險(xiǎn)情況。這種行為雖然方便了個(gè)人出行，但也可能帶來(lái)一定的安全隱患。

其次，從交通安全的角度分析，摩托車在機(jī)動(dòng)車道上行駛時(shí)，由于速度較快且體積較小，容易與其他車輛發(fā)生碰撞；而如果長(zhǎng)時(shí)間占用非機(jī)動(dòng)車道，則可能影響自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車的正常通行，甚至引發(fā)交通事故。因此，如何合理分配摩托車的行駛空間成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

再者，考慮到城市交通的整體效率，合理規(guī)劃摩托車專用通道或許是一種有效的解決方案。通過(guò)設(shè)置專門的道路或者分時(shí)段開放某些車道給摩托車使用，可以有效緩解主干道的壓力，并提高整體交通流暢度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育也是必不可少的一環(huán)，只有當(dāng)每一位騎行者都具備良好的駕駛習(xí)慣時(shí)，才能最大限度地降低事故發(fā)生概率。

綜上所述，“摩托車該走機(jī)動(dòng)車道還是非機(jī)動(dòng)車道”并非一個(gè)非黑即白的答案，而是需要綜合考慮法律法規(guī)、道路條件以及社會(huì)需求等多個(gè)方面因素后才能得出結(jié)論。未來(lái)，隨著智能交通系統(tǒng)的不斷完善和技術(shù)進(jìn)步，相信這一問(wèn)題會(huì)得到更加妥善的處理。在此過(guò)程中，每位交通參與者都需要承擔(dān)起自己的責(zé)任，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。