近年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起，越來越多的中國企業(yè)開始走出國門，通過并購方式獲取國際品牌和技術。其中，吉利控股集團對瑞典汽車品牌沃爾沃的收購，成為近年來最受關注的跨國并購案例之一。

那么，問題來了：吉利是完全收購沃爾沃嗎？

從表面上看，吉利確實完成了對沃爾沃的收購，但“完全收購”這個詞在商業(yè)語境中往往并不絕對。實際上，吉利對沃爾沃的收購是一個逐步推進的過程，涉及多個階段和復雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)。

2010年，吉利以18億美元的價格正式收購了沃爾沃轎車公司（Volvo Car Corporation），這是中國車企首次收購世界知名汽車品牌。此次收購不僅包括沃爾沃的整車制造業(yè)務，還涵蓋了其核心技術、研發(fā)體系以及全球銷售網(wǎng)絡。然而，這并不是一次徹底的“全資收購”。

在收購之后，吉利并沒有立即持有沃爾沃100%的股份。直到2017年，吉利才完成對沃爾沃集團（Volvo Group）旗下商用車業(yè)務的進一步收購，實現(xiàn)了對沃爾沃品牌更全面的控制。不過，即便如此，吉利對沃爾沃的持股比例也并非百分之百，而是通過一系列資本運作逐步增持。

此外，沃爾沃在被收購后仍然保持了一定程度的獨立性，尤其是在技術研發(fā)、品牌運營和市場策略方面。吉利與沃爾沃之間形成了“戰(zhàn)略協(xié)同”的關系，雙方在共享平臺、技術合作和供應鏈優(yōu)化等方面展開了深度合作，但并未完全合并為一個整體。

因此，嚴格來說，吉利并未“完全收購”沃爾沃，而是通過多次交易逐步增強了對沃爾沃的控制權(quán)。這種模式既符合國際并購的常見做法，也為中國企業(yè)“走出去”提供了可借鑒的經(jīng)驗。

總結(jié)一下，吉利對沃爾沃的收購是一次重要的國際化戰(zhàn)略舉措，雖然不是“完全收購”，但已經(jīng)實現(xiàn)了對沃爾沃品牌的實質(zhì)性掌控，并推動了雙方在多個領域的深度融合。這也為中國汽車工業(yè)走向全球樹立了一個成功的典范。